Les soldats d'aviation de piquet d'accident sont formés aux fonctions de piquet d'accident et d'automobiliste de piquet d'accident. Ces fonctions travaillent autour des aéronefs. La répartition dans les différents groupes de spécialistes se fait durant la première semaine de l'école de recrues.
Général
Connaissances linguistiques en allemand ou en français
Qualités physiques
Capable de porter un appareil respiratoire
Pas de problèmes de voies respiratoires
Pas de daltonisme
Pas de problèmes de peau / d’allergies
Pas de douleurs aux genoux et aux pieds
Pas de claustrophobie
Capable de rester debout longtemps
Véhicules
Double fonction comme conducteur possible (affectation au début de l’ER)
Les conducteurs sont en outre formés sur des véhicules spéciaux (véhicules de pompier)
Capacité de performance sportive
Résultat global du sport bien, minimum 65 points
Intérêts particuliers
Pas de conscrits ayant réussi le cours SPHAIR
Doit disposer d’une certification professionnelle (CFC) ou d’une formation équivalente lors de l’entrée en service
Modèle de service
Cette fonction n’est pas prévue dans le modèle de militaire en service long.
